umeda | 件名 ： | 第１９２号 ：歯車の噛み合い。 |
こんばんは、時計修理工房の近藤でございます。 いつもメールマガジンに目を通してくださり、誠にありがとうございます。 今夜のお便りを差し上げます。 お客様、近頃、縁を感じる出来事はございませんでしたか。 偶然探していた条件にぴったり当てはまるものが見つかった時や、想像していた通りに物事が進んだ時、 連絡しようと思っていたら連絡が来たなど、縁を感じる場面はさまざまかと存じます。 縁と思うかは、人それぞれでございますが、思われた時にはそのお気持ちを大切にしていただきたく存じます。 さて本日は、歯車の噛み合いについてお話しをいたします。 お時計の機械には、数多くの歯車が使用されており、１つひとつ、正確に噛み合うことで動作しています。 歯車は、回転方向に対し、多少の隙間をあけて組み上がっており、この間隔、隙間のことをバックラッシュ、 （バックラッシ）と呼んでおります。 歯車の回転を無理なく、滑らかにするためには、歯と歯の間に多少の隙間が必要で、この間がございませんと、 部品同士が干渉してしまい、動作が詰まることで動作不良を起こすことがございます。 逆にこのバックラッシュが大きいと、歯車同士の噛み合いが悪くなり、異音や振動が発生する原因となり、 動作の精度（遅れ、進み）などにも関わります。 ご購入から、３０年以上ご愛用のお時計などは、内部機械全体で部品や歯車が摩耗していることがございます。 部品の摩耗は、先ほど申し上げましたバックラッシュに不良をきたし、精度が悪くなり、オーバーホールを、 実施いたしましても、新品時のような抜群の精度は期待できず、多少の誤差が残る場合がございます。 可能な限り噛み合いの調整を実施しながら、精度調速を行うことで、誤差を無くすように努めておりますが、 限界はございまして、オールドタイプやアンティークに属するお時計は、精度の許容範囲を日差±60秒前後と、 比較的広めに設定し、ご了承いただいております。 ※必要に応じて部品交換を行い、新品時のような精度を実現する事もございますので、一概には申せません。 ▼落下などの衝撃で、歯車の噛み合いに不良が発生し、動作が停止する事例もございます。 以上でご説明した通り、バックラッシュの不具合は衝撃や、遠心力などでも発生することがございます。 一度不良が発生しますと、なかなか自然には戻りませんので、症状が発生した場合は部品の組み上げ直しが、 必要でございます。 機械の分解、再組み上げ、調整は、比較的大掛かりな作業となりますので、オーバーホール前提の作業と、 なることがほとんどでございます。 以上でございます。 過去に弊社にお時計をお任せいただけました事も、何かの縁と感じております。 いつでも、お力になれる体制を整えておりますので、お困りの際は、是非お声がけください。 最後までご覧くださり、ありがとうございました。 ▼弊社の無料郵送パックの申し込みは、以下URLより承ります。 ▼過去のメールマガジンはこちらでご覧いただけます。 ▼弊社の口コミ、評価をお願いしております。 星の評価は、平均【星４つ】以上を目指し、日々努力しております。 お済みでない場合は、是非評価の程お願い申し上げます。 お客様、５月も下旬に差し掛かり、気温が次第に高くなってまいりました。 日差しが強く、熱中症の危険も出てまいりましたので、お出かけの際にはこまめに水分補給をいただき、 お身体から水分が失われることのないよう、ご自愛下さい。 時計修理工房 近藤